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運送会社の巡回指導では、運転者の健康診断を実施しているか、その記録を保存しているかが確認されます。しかし、「全員が年1回受診しているから大丈夫」とは限りません。深夜業を含む業務などに常時従事する運転者には、6か月以内ごと […]

一般貨物自動車運送事業でトラックを増やすとき、「増車届を出せばよい」と考えがちです。しかし、一定規模以上の増車や、法令遵守状況に問題がある場合などは、事前届出ではなく事業計画変更の認可が必要になります。 手続を誤ると、事 […]

一般貨物自動車運送事業の新規許可で、車庫そのものの広さは足りていても、前面道路の幅員が原因で候補地を変更することがあります。「道路幅は全国一律6.5メートル必要」と考えるのも、「トラックが実際に通れたから大丈夫」と判断す […]

一般貨物自動車運送事業の役員法令試験では、「運行管理者は営業所に1人いればよい」と思い込むと誤答につながります。必要人数は、営業所ごとに運行を管理する事業用自動車の台数に応じて増えます。また、複数の運行管理者を選任する営 […]

巡回指導では、運転者台帳を「人数分そろえているか」だけでなく、法定項目が記載され、健康状態、事故・違反、適性診断、指導監督の状況と整合しているかが確認されます。採用時に一度作って終わりにすると、更新漏れが起きやすい帳票で […]

一般貨物自動車運送事業者が毎年提出する「事業報告書」と「事業実績報告書」は、名称が似ていますが、対象期間も期限も内容も異なります。税務申告が終われば自動的に運輸支局への報告も済むわけではありません。二つを別々の年間業務と […]