帳票

一般貨物自動車運送事業の新規許可では、原則として営業所ごとに必要な台数の事業用自動車を確保する計画が必要です。しかし、許可が下りる前にトラックをすべて購入すると、審査期間中もローン、リース料、駐車料などが発生します。 そ […]

一般貨物自動車運送事業の役員法令試験では、事故が発生した際の報告期限が出題されることがあります。特に混同しやすいのが、「自動車事故報告書を30日以内に提出すること」と、「重大事故を24時間以内に速報すること」です。 この […]

一般貨物自動車運送事業の巡回指導では、運行管理者を選任・届出しているかだけでなく、必要な講習を受講させているかも確認されます。「前回から丸2年たっていない」「行政から通知が来ていない」という理由だけで、受講不要と判断する […]

会社の本店を移転したとき、「法務局で登記を変えたので、運送業の手続も完了した」と考えていないでしょうか。一般貨物自動車運送事業では、法人の本店、運送事業上の主たる事務所、実際に運行管理を行う営業所は、それぞれ意味が異なり […]

一般貨物自動車運送事業の新規許可では、候補地の面積が計画車両の合計面積より大きいだけでは、車庫の収容能力を満たすとは限りません。計画するすべての事業用自動車を収容したうえで、車両同士と車両から車庫境界まで、必要な間隔を確 […]

一般貨物自動車運送事業の役員法令試験では、国土交通大臣が事業者に対して行う「輸送の安全確保命令」と「事業改善命令」が出題されることがあります。どちらも改善を求める制度ですが、目的と命令内容が異なります。 問題文に「運転者 […]