運送業

一般貨物自動車運送事業者には、特定の運転者に対して国土交通大臣が認定する適性診断を受診させ、その結果を安全教育に活用することが求められます。 巡回指導では、診断結果の書類があるかだけでなく、対象者の抽出に漏れがないか、受 […]

運送会社には、事業用トラックの運転者に対し、国土交通省の指針に基づく継続的・計画的な指導監督を行う義務があります。巡回指導では、「毎月安全会議をしている」という説明だけでなく、必要な内容を実施し、誰に、いつ、何を指導した […]

一般貨物自動車運送事業の役員法令試験では、運行管理や届出期限だけでなく、事業用自動車の表示義務も出題されます。基本となるのは、事業用の貨物自動車の外側に、使用者の氏名、名称または記号を見やすいように表示するというルールで […]

一般貨物自動車運送事業の新規許可では、営業所や車庫だけでなく、乗務員のための休憩・睡眠施設も事業計画に定めます。「事務所にソファを置けばよい」「運転者が5人なら必ず12.5㎡必要」と単純に判断すると、施設計画を誤る可能性 […]

事業用トラックの日常点検は、「運転者が出庫前に車を一周して終わり」ではありません。法令上、事業用自動車は1日1回、その運行の前に日常点検を行う必要があります。 巡回指導に備えるには、点検を実施した記録だけでなく、不具合を […]

一般貨物自動車運送事業者が毎年提出する報告書には、「事業報告書」と「事業実績報告書」があります。名称が似ているため混同されやすいのですが、対象期間、提出期限、記載内容は同じではありません。 決算後の税務申告だけを終えて安 […]