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新規許可の相談で多い誤解が、「会社全体でトラックが5台あればよい」という考え方です。原則は営業所ごとの最低車両台数で確認します。 ■どんな方に関係するか一般貨物自動車運送事業を新規開業する方、複数営業所での申請を検討する […]

機器を購入すれば直ちに従来の点呼を置き換えられる、という制度ではありません。対象機器、実施場所、運用体制を先に確認しましょう。 ■どの会社に関係するか点呼業務の省力化、深夜早朝の運行、複数拠点の管理を検討する運送事業者で […]

過去問は点数を測る道具ではなく、出題者がどこを入れ替えるかを知る教材です。 ■おすすめの復習手順1. まず時間を計って解く2. 誤った問題は根拠条文を確認3. 誤っている語句だけを正しい文言へ直す4. その条文の期限・主 […]

名称が似ているため、現場で混同されやすい定期報告です。決算後にまとめて処理しようとして期限を外さないよう、別々に管理しましょう。 ■どの会社に関係するか一般貨物自動車運送事業者など、貨物自動車運送事業報告規則の対象事業者 […]

役員法令試験は、条文を最初から暗記するより、「誰が・いつ・何をする規定か」を整理すると理解が速くなります。 ■最初に3つへ分類する①事業者の義務：許可、事業計画、輸送の安全、届出・報告②運行管理の義務：点呼、乗務割、運転 […]

一般貨物自動車運送事業は「許可証が出たら翌日から営業できる」という制度ではありません。許可後にも運輸開始までの準備があります。どんな方に関係するか 新規許可を申請中の経営者、これから開業スケジュールを作る方に重要です。許 […]