運送認可

一般貨物自動車運送事業の新規許可では、営業所や車庫だけでなく、乗務員のための休憩・睡眠施設も事業計画に定めます。「事務所にソファを置けばよい」「運転者が5人なら必ず12.5㎡必要」と単純に判断すると、施設計画を誤る可能性 […]

事業用トラックの日常点検は、「運転者が出庫前に車を一周して終わり」ではありません。法令上、事業用自動車は1日1回、その運行の前に日常点検を行う必要があります。 巡回指導に備えるには、点検を実施した記録だけでなく、不具合を […]

一般貨物自動車運送事業者が毎年提出する報告書には、「事業報告書」と「事業実績報告書」があります。名称が似ているため混同されやすいのですが、対象期間、提出期限、記載内容は同じではありません。 決算後の税務申告だけを終えて安 […]

一般貨物自動車運送事業の新規許可では、営業所、休憩・睡眠施設、自動車車庫を実際に使用できる権利があることを示さなければなりません。物件の広さや立地が基準を満たしていても、賃貸借契約の名義や期間に問題があると、申請準備が止 […]

一般貨物自動車運送事業の役員法令試験では、法令の条文を探す力だけでなく、営業所の車両数から必要な運行管理者数を判断する実務的な理解が求められます。新規許可後の管理体制にも直結するため、単なる暗記ではなく、数え方のルールま […]

長距離運行を行う運送会社では、運行指示書を作成していても、必要な項目の不足、正本と副本の不一致、途中変更の未記載などが起こりやすくなります。巡回指導では、様式の有無だけでなく、中間点呼や乗務記録とつながった実際の運用が確 […]