運送業　車庫

一般貨物自動車運送事業の増減車は、通常は事前届出で処理されます。しかし、減車後に最低車両数を満たさない場合や、短期間に大幅な増車をする場合、法令遵守状況に問題がある場合などは、事業計画変更認可の対象となることがあります。 […]

自社便で運び切れない荷物を他のトラック事業者へ委託し、荷主に対して自社が運送責任を負う形で利用運送を始める場合、一般貨物自動車運送事業の許可があるだけで直ちに行えるとは限りません。既存の一般貨物事業者が、その事業計画に貨 […]

新規許可の資金要件は、「申請日に残高があればよい」というものではありません。車両・営業所・車庫・保険・税金・人件費などを積み上げた所要資金を算定し、それを上回る自己資金を審査期間中も維持できる計画が必要です。物件契約や車 […]

一般貨物自動車運送事業の新規許可では、原則として営業所ごとに一定数の車両を配置します。しかし、単にトラックを5台見つければ終わりではありません。所有・リースの根拠、用途に合う構造、車庫への収容、運転者の確保まで一体で審査 […]

会社で一般貨物自動車運送事業の新規許可を申請すると、「法令試験は代表取締役が受けなければならないのか」という疑問がよく出ます。 関東運輸局の現行公示では、法人申請の場合、受験者は「許可または認可後、申請する事業に専従する […]