【保存版】運送業許可の最大の壁「役員法令試験」を突破する5つの衝撃の真実｜行政書士が徹底解説

はじめに｜運送業許可の取得には“見えない壁”がある

「自分のトラックで独立して運送会社をつくりたい」
そんな夢を叶えるためには、**一般貨物自動車運送事業（運送業許可）**の取得が欠かせません。

しかし、許可申請のプロセスには多くの申請者が見落としている“重大な関門”があります。
それが 『役員法令試験』 です。

• 「形式的な試験でしょ？」

• 「持ち込みOKだから楽なのでは？」

• 「受ければ誰でも受かるのでは？」

このように考えていると、事業開始が4〜6か月遅れることすらあります。

この記事では、運送業専門行政書士の視点から
役員法令試験の知られざる5つの真実
を徹底解説します。

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1. 衝撃の事実①｜「2回落ちたら申請が白紙」—最も残酷なルール

役員法令試験は、1つの許可申請につき受験は2回までと決められています。

• 1回目：不合格 → 翌々月に再試験

• 2回目：不合格 → 許可申請そのものが却下・取下げ

これは単なる不合格ではなく、
これまでの手続き・準備・費用・時間がすべて無駄になる
という恐ろしいルールです。

再申請できるのは最短でも4か月以上先。
資金計画・採用計画・車両購入スケジュールなど、すべてに大きな影響を与えます。

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2. 衝撃の事実②｜合格率は10％以下の回も。試験の難易度は“極端に変動”する

役員法令試験の合格率は、安定していません。
全国平均は30〜60％ほどですが、回によって大きく上下します。

実際のデータでは、

• 九州運輸局（令和4年）
  　1月：10.4％
  　3月：9.6％（ついに1桁）

• 関東運輸局（令和2年11月）
  　29％まで急落

つまり、
「今回は難しい回に当たった」
それだけで落ちることがあるのです。

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3. 衝撃の事実③｜「条文集の持ち込みOK」は罠｜300ページ超で見つけられない

試験では当日、300ページ以上の条文集が配布されます。

「答えが書いてあるなら楽な試験では…？」
と思った方は要注意です。

• 試験：50分で30問

• 1問あたり：90秒

• 条文番号が問題文に書かれていない

• 法令は13種類が対象

つまり、条文集を開いて探した瞬間に時間切れになります。
“持ち込みOK”は、実は不合格者を増やすための最大の落とし穴なのです。

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4. 衝撃の事実④｜知識より「ひっかけの見抜き力」が合否を決める

役員法令試験は法律知識ではなく、
条文の細かい違いを見抜く注意力を試す試験です。

例題：

できる限り他の交通の妨害とならないように努めなければならない。

一見正しいように見えますが、実際の条文は
「妨害とならないようにしなければならない」
です。

「努めなければならない（努力義務）」と
「しなければならない（義務）」の違いを見抜けるかが重要。

こうした“ひっかけ”が随所に紛れ込んでいます。

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5. 衝撃の事実⑤｜最短で合格する鍵は「パターン認識」しかない

この試験を突破するための最強の戦略は、
ひっかけ問題のパターンを完全に理解することです。

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「ほぼ動画の内容と同じ問題が出た」
との声が多数届いています。

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【まとめ】役員法令試験は“運”ではなく“戦略”で突破できる

役員法令試験は、運送業許可取得の中でも最も誤解されやすく、最もつまずきやすい試験です。

しかし、特殊なルールと出題パターンを理解し、戦略的に準備すれば
誰でも確実に突破できます。

あなたの事業計画を止める最大のリスクは「準備不足」です。

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Ican行政書士事務所
代表 行政書士 矢内 孝昌
📞 070-1389-0777（直通）

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